Cocaína por el aire: investigan una red de narcoavionetas que cruza Salta
11/02/2026. Noticias sobre Justicia > Noticias de Salta
Las fuerzas de seguridad investigan un crecimiento sostenido del ingreso de narcoavionetas por Salta durante 2025.
Las investigaciones judiciales y los relevamientos de las fuerzas de seguridad encendieron las alarmas por el ingreso masivo de narcoavionetas durante 2025 en el norte argentino, con Salta como uno de los principales puntos de acceso aéreo utilizados por las organizaciones criminales. Si bien las aeronaves atraviesan provincias del NOA, los investigadores advierten que su destino final no es la región, sino los campos rurales del centro del país y los puertos del río Paraná.
Uno de los episodios que volvió a poner el tema en agenda ocurrió en Avellaneda, al norte de Santa Fe, cuando un hombre que dijo ser de nacionalidad boliviana pidió auxilio en una escuela tras afirmar que se había estrellado con una avioneta. El sospechoso desapareció poco después y, horas más tarde, se detectó el ingreso irregular de un ciudadano colombiano, lo que reforzó la hipótesis de un vuelo narco procedente de la frontera con Bolivia.
De acuerdo a datos oficiales, durante 2025 se secuestraron al menos siete narcoavionetas vinculadas directamente al narcotráfico. Cuatro de ellas transportaban más de 1.700 kilos de cocaína, mientras que las otras tres presentaban indicios claros de haber sido utilizadas en operaciones de tráfico ilegal. Las autoridades sospechan que el número real de vuelos clandestinos es muy superior, ya que muchas aeronaves logran atravesar el espacio aéreo sin ser detectadas.
Las causas en curso revelan que el narcotráfico aéreo funciona bajo un esquema logístico triangular entre Bolivia, Paraguay y Argentina. Las narcoavionetas —principalmente modelos Cessna 206 y 210— ingresan por Salta, Santiago del Estero o Chaco, pero continúan su trayecto hacia el sur de Santa Fe, Rosario o Pergamino. Desde allí, la droga es trasladada por vía terrestre hasta los puertos del Paraná, con destino final en mercados europeos.
El uso de pistas clandestinas en zonas rurales, campos alejados y áreas de baja vigilancia resulta clave para este tipo de maniobras. Especialistas en seguridad advierten que estas operaciones aprovechan la limitada capacidad de control del espacio aéreo y la falta de radares activos en amplios sectores del norte del país.
Ante este escenario, la Cámara de Diputados de Salta aprobó un pedido formal al Gobierno nacional para reforzar el control aéreo y avanzar en protocolos más estrictos contra el narcotráfico. Entre las propuestas figura la reapertura del debate sobre la Ley de Derribo, en un contexto donde los investigadores advierten que por cada narcoavioneta interceptada, varias más logran ingresar sin ser detectadas.
Fuente de la Información: Voces Críticas
